Le e-bikes hanno la virtù di montare trasmissioni a cinghia e qualcuna ad albero. Ma ora un modello che adotta un nuovo approccio: la trasmissione idraulica. In pratica, si tratta di alloggiare un sistema sigillato a circuito chiuso, dove la potenza della pedalata del ciclista è impiegata per pompare il fluido idraulico, che attraverso i tubi arriva al mozzo della ruota posteriore, generando propulsione.
Oyo di BC Bikes (3.599 dollari) monta questa tipologia di meccanica unita a un motore elettrico dal movimento centrale da 250 watt, che aumenta la potenza della pedalata del ciclista. Mentre, sul manubrio è sistemato un display, dove si accede ai cinque livelli di assistenza elettrica, l’e-bike può arrivare a spingersi fino alla velocità di 25 km/h. I sensori integrati tengono sotto controllo la velocità, la cadenza a coppia, informando così il cambio.
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