Nel 1997 il 43% dei sedicenni negli Stati Uniti aveva la patente di guida. Ma nel 2020 il numero era sceso al 25%. E non si tratta solo di adolescenti.
Uno statunitense su cinque di età compresa tra i venti e i 24 anni non ha la patente, rispetto ad appena uno su dodici nel 1983. La percentuale di persone con patente è diminuita per tutte le fasce d’età al di sotto dei quarant’anni.
Il punto è che anche chi ha la patente decide di guidare meno. Tra il 1990 e il 2017 la distanza percorsa dai conducenti adolescenti negli Stati Uniti è diminuita del 35% e quella dei conducenti di età compresa tra i venti e i 34 anni è scesa del 18%.
Una tendenza simile è in corso in Europa. Nel Regno Unito la quota di adolescenti in grado di guidare è passata dal 41 al 21% negli ultimi vent’anni. Anche in Germania gli automobilisti diminuiscono.
La tendenza è particolarmente forte nelle grandi città. Uno studio condotto su cinque capitali europee – Berlino, Copenaghen, Londra, Parigi e Vienna – ha dimostrato che il numero di spostamenti in auto dei lavoratori è diminuito notevolmente rispetto al picco raggiunto negli anni novanta.
C’è poi il caso della capitale francese. A Parigi il numero di spostamenti per abitante è sceso al di sotto dei livelli degli anni settanta. Tendenze e comportamenti con un unico denominatore: l’auto non attrae più come una volta.
