Handelsblatt

Il ministro delle Finanze tedesco: “Si lavora troppo poco”

Il ministro delle Finanze tedesco: “In Germania si lavora troppo poco”

Jobs & Skills
Il Fondo sovrano ha messo a segno l’utile trimestrale più alto della storia

Il Fondo sovrano norvegese ha messo a segno l’utile trimestrale più alto della storia

Finanza pubblica
Franco-forte pigliatutto

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Ue
Strategie & Regole
Stellantis ora vale più di VW

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Corporate
La locomotiva è entrata in recessione. E il 2024 resta incerto…

La Germania è entrata in recessione. E il 2024 resta incerto…

Economia

Addio a Franz Beckenbauer, la più grande leggenda del calcio tedesco. Ma da dirigente ha fatto scandalo

Due i Mondiali vinti, uno da giocatore e l’altro da selezionatore. [continua ]

Sport
Il falco tedesco ha smesso di volare

Il falco tedesco ha smesso di volare

Life
La prima economia europea è troppo dipendente da due Big Tech cinesi

La Germania scopre di essere troppo dipendente da due Big Tech cinesi. E corre ai ripari

Strategie & Regole
L’accusa della Corte dei Conti tedesca sul bilancio: “Nasconde il debito re

Germania, l’accusa della Corte dei Conti sul bilancio: “Nasconde il debito reale”

Finanza pubblica
Il governo liberalizza l’installazione dei pannelli solari

Il governo tedesco liberalizza l’installazione dei pannelli solari

Energie & Risorse

I carri armati ucraini vanno a petrolio russo

Gli ucraini utilizzano il carburante proveniente dalla Turchia e dall’Ungheria, le cui aziende petrolifere usano come materia prima la nafta russa. [continua ]

Strategie & Regole
De Santis: “Non vogliamo fare la fine della Germania”

Ron De Santis: “Non vogliamo fare la fine della Germania”

Strategie & Regole
Il più grande produttore di chip al mondo investe in Germania

Il più grande produttore di chip al mondo investe in Germania

Corporate
La Germania continua a ricevere petrolio dalla Russia

La Germania continua a ricevere petrolio dalla Russia

Energie & Risorse
Vw ha perso la leadership in Cina, il mercato auto più importante

Volkswagen ha perso la leadership in Cina, il mercato auto più importante al mondo

Corporate
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